Welcome
to My Netshop!
町の自転車店として自転車の修理、販売、買取をしてきましたが、遠方のお客様にも自転車ライフを楽しんでもらうために、このネットショップを開きました。スタートしたばかりで品ぞろえも少ないですが、少しずつ充実していきます、
よろしくお願い申し上げます。H28,2,11 |
|
 |
パンク修理作業手順
自転車故障のうち、一番多いのが いわゆるパンクと言ってチューブから空気が抜けて自転車に乗れないことです。最近は自転車店が少なく、またあっても遠方のため、自動車で持っていかなければならない。等々、大変不便を感じている方が増えていると思います。今までチャレンジしたがうまくいかなかった方、自転車修理に興味のある方―――――→自分で修理してみましょう！！ 自転車修理は「パンクに始まりパンクに終わる」と言われています、結構、奥の深いものです.
空気が抜けた原因
空気が抜けた原因には下記のような原因が考えられます。まづ、1,2の対策の後、パンク修理を行えば効率的かと思われます。
|
|
|
|
|
1-空気を入れてなかった→チューブ、虫ゴムはゴム製品のため長期的には自然に抜けるものです｛夏場は早く1〜2か月でかなり減る」
|
定期的に空気を入れるー月1回以上
|
|
|
2-虫ゴムが破れている→プランジャー「右画像」を取り出して目で観察する→ゴムと金属が強く接触している肩部のゴムが破れ、金属が見える。
|
半年ごと「夏場は早く」にチェックし、虫ゴムを替える、それでも空気が漏れるならばパンク修理が必要です。
|
|
|
3−鋭利な物（金属、ガラス、他）がタイヤ及びチューブを突き破り空気が抜けた。
|
パンク修理をする
|
|
|
4−タイヤが劣化して破れ、チューブも破れた。
|
タイヤ、チューブ交換
|
自転車店での対応が必要
|
|
5−外部の衝撃（特に金属、コンクリート、石の角に当たる）でチューブが破れ空気が抜ける→空気圧が低い
|
パンク修理をする
|
空気をパンパンに入れる（適正に！）
|
|
6−前回のパンク修理が不十分なため、同じところから空気が漏れる。
|
パンク修理をする
|
|
パンク修理
|
|
|
|
|
|
|
A-バルブのプランジャーを外す
|
プランジャー押さえ丸ナットを左回転してプランジャーを取り外す。
|
指
|
虫ゴムが古ければ取り換えが良い
|
|
|
Ｂ−バルブ固定ナットを外す
|
六角うすナットを左回転して、取り外す。
|
指、スパナＭ6用（二面幅Ｍ10ｍｍ）又はペンチ
|
→200円にて販売
|
|
|
Ｃ−タイヤをリムから取り外す
|
バルブの反対側のタイヤトリムの間に1本目のレバーをさしこみ、10Ｃｍ開け2本目レバーを差し込み、タイヤをリムから外す、全周にわたり作業をしてタイヤをリムから外す。
|
レバー2本
|
かなり力が必要
|
|
|
D-チューブの取り外し
|
バルブの反対側からチューブを取り外す
|
手
|
タイヤとチューブが接着している場合あり。
注意
|
|
|
Ｅ−チューブに空気を入れ、水チェックする
|
ポリバケツ（25ｘ30ｘ深さ10ｃｍ程）に水を入れ、チューブを浸し穴の有無を確認する、穴があれば泡が出る。
|
水、ポリバケツ
|
小さい穴は注意する
|
|
|
Ｆ−パンク穴周辺の前処理
|
水をふきサンドペーパーにてチューブ表面を荒らす
|
サンドペーパー
|
布でヤスリ粉を取り除く
|
|
|
Ｇ−ゴム糊を塗る
|
パンク周辺を指でゴムのりを塗る
|
ゴム糊
|
薄いほうがベター
|
|
|
Ｈ−パッチを貼る
|
ゴムのり乾燥後（2〜3分）パッチを貼る
|
パッチ
|
|
|
|
Ｉ−貼ったパッチを強く圧着する
|
指で押さえる又はハンマー等でたたく
|
指、ハンマー
|
|
|
|
Ｊ−チューブをタイヤに入れる
|
最初はバルブから入れていく
|
手指
|
|
|
|
Ｋ−タイヤをリムに入れる
|
バルブ周辺から、チューブがタイヤにかまないようリムに入れていく
|
手指
|
バルブを少し押さえチューブをタイヤの中に入れる
|
|
|
Ｌ−バルブにプランジャーを入れる
|
外した逆の手順でナットを締める
|
指
|
|
|
|
Ｍ−空気を入れる
|
最初は少し空気を入れ、チューブがタイヤにかんでいないか確認後空気を入れる
|
ポンプ
|
適正空気圧をいれる（ママチャリ3〜4bar,スポーツは6〜10）
|
|
|
完成
|
|
|
|
|
|
